สินค้า
-
แผงด้านข้างแฟริ่งคาร์บอนไฟเบอร์ด้านขวา – BMW S 1000 R
แผงแฟริ่งด้านหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ด้านขวาเป็นส่วนประกอบของรถจักรยานยนต์ BMW S 1000 Rเป็นฝาครอบป้องกันที่ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งติดอยู่ทางด้านขวาของแฟริ่งด้านหน้าของรถจักรยานยนต์ โดยทั่วไปจะคลุมหม้อน้ำและส่วนประกอบภายในอื่นๆการใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในการก่อสร้างมีข้อดีหลายประการเหนือวัสดุแบบดั้งเดิม รวมถึงน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อแรงกระแทกหรือความเสียหายอื่นๆนอกจากนี้เ... -
แผงด้านข้างแฟริ่งคาร์บอนไฟเบอร์ด้านซ้าย – BMW S 1000 R
แผงแฟริ่งด้านหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ด้านซ้ายเป็นส่วนประกอบของรถจักรยานยนต์ BMW S 1000 Rเป็นฝาครอบป้องกันที่ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งติดอยู่ที่ด้านซ้ายของแฟริ่งด้านหน้าของรถจักรยานยนต์ โดยทั่วไปจะคลุมหม้อน้ำและส่วนประกอบภายในอื่นๆการใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในการก่อสร้างมีข้อดีหลายประการเหนือวัสดุแบบดั้งเดิม รวมถึงน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อแรงกระแทกหรือความเสียหายอื่นๆนอกจากนี้ การ... -
แฟริ่งหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ – BMW S 1000 R
แฟริ่งหน้าคาร์บอนไฟเบอร์เป็นส่วนประกอบของรถจักรยานยนต์ BMW S 1000 Rเป็นฝาครอบป้องกันที่ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่ปิดส่วนหน้าของรถจักรยานยนต์ รวมถึงไฟหน้า แผงหน้าปัด และส่วนประกอบภายในอื่นๆการใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในการก่อสร้างมีข้อดีหลายประการเหนือวัสดุแบบดั้งเดิม รวมถึงน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อแรงกระแทกหรือความเสียหายอื่นๆอีกทั้งลวดลายการทอที่เป็นเอกลักษณ์และผิวเคลือบมัน... -
ฝาครอบเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ด้านขวา – BMW S 1000 R
ฝาครอบเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ด้านขวาเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์ BMW S 1000 Rการใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในการก่อสร้างมีข้อดีหลายประการเหนือวัสดุแบบดั้งเดิม เช่น: น้ำหนักเบา: คาร์บอนไฟเบอร์เป็นวัสดุที่มีน้ำหนักเบาซึ่งสามารถลดน้ำหนักโดยรวมและปรับปรุงการจัดการและประสิทธิภาพความแข็งแรงสูง: คาร์บอนไฟเบอร์มีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง ให้ความทนทานและทนทานต่อแรงกระแทกหรือความเสียหายอื่นๆทนต่อการกัดกร่อน: คาร์บอนไฟเบอร์ทนทานต่อการกัดกร่อน... -
แผ่นปิดเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ด้านซ้าย – BMW S 1000 R
ฝาครอบเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ด้านซ้ายเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์ BMW S 1000 Rการใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในการก่อสร้างมีข้อดีหลายประการเหนือวัสดุแบบดั้งเดิม เช่น: น้ำหนักเบา: คาร์บอนไฟเบอร์เป็นวัสดุที่มีน้ำหนักเบาซึ่งสามารถลดน้ำหนักโดยรวมและปรับปรุงการจัดการและประสิทธิภาพความแข็งแรงสูง: คาร์บอนไฟเบอร์มีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง ให้ความทนทานและทนทานต่อแรงกระแทกหรือความเสียหายอื่นๆทนต่อการกัดกร่อน: คาร์บอนไฟเบอร์ทนทานต่อการกัดกร่อน... -
แผ่นกันกระแทกคาร์บอนไฟเบอร์บนเฟรม (ขวา) – BMW S 1000 RR STREET (2015-ปัจจุบัน) / BMW S 1000 R (2014-ปัจจุบัน)
แผงกันกระแทกคาร์บอนไฟเบอร์บนเฟรม (ขวา) เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์ BMW S 1000 RR street (ปี 2015-ปัจจุบัน) และ BMW S 1000 R (ปี 2014-ปัจจุบัน)เป็นแผ่นป้องกันที่ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งติดตั้งบนโครงรถจักรยานยนต์ทางด้านขวา โดยทั่วไปจะอยู่ใกล้กับเครื่องยนต์หรือบริเวณที่พักเท้าการใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในการก่อสร้างมีข้อดีหลายประการเหนือวัสดุแบบดั้งเดิม รวมถึงน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อแรงกระแทกหรือความเสียหายอื่นๆ... -
แผ่นกันกระแทกคาร์บอนไฟเบอร์บนเฟรม (ซ้าย) – BMW S 1000 RR STREET (2015-ปัจจุบัน) / S 1000 R (2014-ปัจจุบัน)
แผงกันกระแทกคาร์บอนไฟเบอร์บนเฟรม (ซ้าย) เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์ BMW S 1000 RR street (ปี 2015-ปัจจุบัน) และ S 1000 R (ปี 2014-ปัจจุบัน)เป็นแผ่นป้องกันที่ผลิตจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งติดตั้งเข้ากับเฟรมของรถจักรยานยนต์ทางด้านซ้าย โดยทั่วไปจะอยู่ใกล้กับเครื่องยนต์หรือบริเวณที่พักเท้าการใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในการก่อสร้างมีข้อดีหลายประการเหนือวัสดุแบบดั้งเดิม รวมถึงน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อแรงกระแทกหรือความเสียหายอื่นๆเคร... -
ฝาครอบคลัตช์คาร์บอนไฟเบอร์ – BMW S 1000 R (2014-ปัจจุบัน) / S 1000 RR STREET (2010-ปัจจุบัน) / HP 4 (2012-ปัจจุบัน)
ฝาครอบคลัตช์คาร์บอนไฟเบอร์เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์ BMW S 1000 R (2014-ปัจจุบัน), S 1000 RR street (2010-ปัจจุบัน) และ HP4 (2012-ปัจจุบัน)เป็นแผ่นปิดน้ำหนักเบาและทนทานที่สวมทับชุดคลัตช์ของรถจักรยานยนต์ซึ่งทำหน้าที่ส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังชุดเกียร์การใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในการก่อสร้างมีข้อดีหลายประการเหนือวัสดุแบบดั้งเดิม รวมถึงน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อแรงกระแทกหรือความเสียหายอื่นๆเพิ่ม... -
กระทะท้องคาร์บอนไฟเบอร์ – BMW S 1000 R
กระทะท้องคาร์บอนไฟเบอร์เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์ BMW S 1000 Rเป็นแผ่นปิดน้ำหนักเบาและทนทานที่ปิดใต้บริเวณเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่างล้อหน้าและตัวเครื่องยนต์การใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในการก่อสร้างมีข้อดีหลายประการเหนือวัสดุแบบดั้งเดิม รวมถึงน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อแรงกระแทกหรือความเสียหายอื่นๆนอกจากนี้ รูปแบบการทอที่เป็นเอกลักษณ์และการเคลือบผิวแบบมันเงาของคาร์บอนไฟเบอร์ทำให้โดยรวม ... -
ฝาครอบไดชาร์จคาร์บอนไฟเบอร์ – BMW S1000R (2014-2020) / S1000RR (2010-2018) / HP 4 (2012-NOW)
ฝาครอบไดชาร์จคาร์บอนไฟเบอร์เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์ BMW S1000R (2014-2020), S1000RR (2010-2018) และ HP4 (2012-ปัจจุบัน)เป็นฝาครอบที่ทนทานและน้ำหนักเบาซึ่งพอดีกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของรถจักรยานยนต์ ซึ่งมีหน้าที่สร้างพลังงานไฟฟ้าสำหรับแบตเตอรี่และระบบไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์การใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในการก่อสร้างมีข้อดีหลายประการเหนือวัสดุแบบดั้งเดิม รวมถึงน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อแรงกระแทกของ... -
บังลมคาร์บอนไฟเบอร์ – BMW R NINE T
บังลมคาร์บอนไฟเบอร์เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์ BMW R nineTเป็นชิลด์บังลมที่มีน้ำหนักเบาและทนทานซึ่งทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งติดอยู่ด้านหน้าแฮนด์ของรถจักรยานยนต์การใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในการก่อสร้างมีข้อดีหลายประการเหนือวัสดุแบบดั้งเดิม รวมถึงน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อแรงกระแทกหรือความเสียหายอื่นๆนอกจากนี้ ลวดลายการทอที่เป็นเอกลักษณ์และการเคลือบผิวแบบมันเงาของคาร์บอนไฟเบอร์ช่วยเพิ่มความสวยงามโดยรวม ... -
ฝาครอบถังคาร์บอนไฟเบอร์ด้านขวา – BMW R NINE T / SCRAMBLER
ฝาครอบถังน้ำมันคาร์บอนไฟเบอร์ด้านขวาเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ BMW R nineT และ Scramblerเป็นผ้าหุ้มน้ำหนักเบาและทนทานที่พอดีกับด้านขวาของถังเชื้อเพลิง โดยทั่วไปแล้วจะคลุมบริเวณที่หัวเข่าของผู้ขับขี่สัมผัสกับถังน้ำมันการใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในการก่อสร้างมีข้อดีหลายประการเหนือวัสดุแบบดั้งเดิม รวมถึงน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อแรงกระแทกหรือความเสียหายอื่นๆอีกทั้งลวดลายการทอที่เป็นเอกลักษณ์และกลิ...
