สินค้า
-
คาร์บอนไฟเบอร์ Yamaha R1 R1M 2020+ ครอบถังแอร์บ็อกซ์
ข้อได้เปรียบของฝาครอบถังน้ำมันของยามาฮ่า R1 R1M 2020+ คาร์บอนไฟเบอร์ประกอบด้วย: 1. น้ำหนักเบา: คาร์บอนไฟเบอร์เป็นที่รู้จักจากอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่สูง ซึ่งหมายความว่ามีความแข็งแรงและทนทานที่เหนือกว่าในขณะที่ค่อนข้างเบาซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของจักรยาน ส่งผลให้การควบคุม การเร่งความเร็ว และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้น2. ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น: ฝาครอบถังอากาศแบบคาร์บอนไฟเบอร์ได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มการไหลเวียนของอากาศไปยังเครื่องยนต์ให้สูงสุด ช่วยให้อากาศถ่ายเทได้ดีขึ้น... -
คาร์บอนไฟเบอร์ Yamaha R1 R1M 2020+ Race Belly Pan Lower Fairings
มีข้อดีหลายประการในการใช้แฟริ่งล่างคาร์บอนไฟเบอร์ใน Yamaha R1 R1M 2020+ Race Belly Panต่อไปนี้เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญบางส่วน: 1. น้ำหนักเบา: คาร์บอนไฟเบอร์เป็นที่รู้จักในด้านคุณสมบัติน้ำหนักเบา ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับแฟริ่งส่วนล่างซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของรถจักรยานยนต์ ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและการควบคุมรถได้2. ความแข็งแรงและความทนทาน: คาร์บอนไฟเบอร์มีความแข็งแรงและทนทานอย่างเหลือเชื่อ ทำให้ทนต่อแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนได้สูงฉันคนนี้... -
ตัวป้องกันฝาครอบสวิงอาร์ม Yamaha R1 MT-10 คาร์บอนไฟเบอร์
มีข้อดีหลายประการในการใช้ฝาครอบ/ตัวป้องกันสวิงอาร์มคาร์บอนไฟเบอร์กับรถจักรยานยนต์ Yamaha R1 หรือ MT-10: 1. ความแข็งแรงและความทนทาน: คาร์บอนไฟเบอร์เป็นที่รู้จักในด้านอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนัก ทำให้แข็งแกร่งและทนทานอย่างยิ่งสามารถทนต่อแรงกระแทกและให้การป้องกันเพิ่มเติมแก่สวิงอาร์มในกรณีที่เกิดการตกหรือชน2. น้ำหนักเบา: คาร์บอนไฟเบอร์มีน้ำหนักเบากว่าวัสดุอื่นๆ ส่วนใหญ่ที่ใช้สำหรับฝาครอบและตัวป้องกันสวิงอาร์ม เช่น อะลูมิเนียมหรือพลาสติกแสงนี้ว... -
คาร์บอนไฟเบอร์ Yamaha R1 R6 MT-10 FZ-10 บังโคลนหน้าบังโคลน Hugger
ข้อดีอย่างหนึ่งของการใช้บังโคลนบังโคลนหน้าแบบคาร์บอนไฟเบอร์กับมอเตอร์ไซค์ Yamaha R1, R6, MT-10 และ FZ-10 คือลักษณะที่มีน้ำหนักเบาคาร์บอนไฟเบอร์เป็นที่รู้จักจากอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่สูง ทำให้มีน้ำหนักเบากว่าวัสดุแบบดั้งเดิม เช่น พลาสติกหรือโลหะอย่างมากสิ่งนี้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของรถจักรยานยนต์ได้โดยการลดน้ำหนักใต้สปริง ส่งผลให้การควบคุม การเร่งความเร็ว และการเบรกดีขึ้นนอกจากนี้ คาร์บอนไฟเบอร์ยังทนทานต่อการกัดกร่อนสูง ซึ่ง... -
ตัวป้องกันเฟรม Yamaha R1 R1M คาร์บอนไฟเบอร์
ข้อดีของการมีฝาครอบเฟรมและตัวป้องกันคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับรถจักรยานยนต์ Yamaha R1/R1M คือ: 1. น้ำหนักเบา: คาร์บอนไฟเบอร์มีน้ำหนักเบาอย่างไม่น่าเชื่อเมื่อเทียบกับวัสดุอื่นๆ เช่น อะลูมิเนียมหรือเหล็ก ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูงน้ำหนักที่เบากว่าของเฟรมและตัวป้องกันช่วยให้ควบคุมและบังคับรถได้ดีขึ้น2. ความแข็งแรงและความทนทาน: คาร์บอนไฟเบอร์เป็นที่รู้จักในด้านอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ยอดเยี่ยมมันมาก stro ... -
แผงเบาะกลาง Yamaha R1 R1M คาร์บอนไฟเบอร์
ข้อดีที่เป็นไปได้บางประการของแผงเบาะนั่งตรงกลางคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับรถจักรยานยนต์ Yamaha R1 R1M ได้แก่: 1. น้ำหนักเบา: คาร์บอนไฟเบอร์เป็นที่รู้จักจากอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนัก ซึ่งหมายความว่ามีน้ำหนักเบาอย่างไม่น่าเชื่อในขณะที่ยังคงแข็งแรงและทนทานการใช้แผงเบาะนั่งตรงกลางที่เป็นคาร์บอนไฟเบอร์สามารถลดน้ำหนักโดยรวมของรถจักรยานยนต์ได้ ซึ่งสามารถปรับปรุงการควบคุม การเร่งความเร็ว และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง2. ความแข็งแรง: คาร์บอนไฟเบอร์ยังทนทานต่อการเสียรูปและแรงกระแทกสูง ทำให้... -
คาร์บอนไฟเบอร์ Yamaha R1 R1M R6 ฝาครอบท้ายเบาะหลัง
ข้อดีของฝาครอบท้ายเบาะหลัง Yamaha R1 R1M R6 คาร์บอนไฟเบอร์คือ: 1. ปรับปรุงความสวยงาม: คาร์บอนไฟเบอร์มีรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์และน่าดึงดูดใจ ทำให้รถจักรยานยนต์ของคุณดูโฉบเฉี่ยวและทันสมัยมันทำให้จักรยานของคุณมีรูปลักษณ์สปอร์ตระดับไฮเอนด์ที่ต้องเหลียวหลังมองอย่างแน่นอน2. การลดน้ำหนัก: คาร์บอนไฟเบอร์มีน้ำหนักเบาอย่างเหลือเชื่อ ทำให้เป็นตัวเลือกวัสดุที่เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์แข่งการเปลี่ยนฝาครอบซ้อนท้ายเบาะหลังแบบธรรมดาเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ ช่วยลดพื้นที่โดยรวม... -
คาร์บอนไฟเบอร์ Yamaha R1 R1M Undertail
ข้อดีของส่วนท้ายคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับ Yamaha R1 หรือ R1M ได้แก่: 1. การลดน้ำหนัก: คาร์บอนไฟเบอร์เป็นวัสดุที่มีน้ำหนักเบามาก ซึ่งช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของรถจักรยานยนต์สิ่งนี้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพ การควบคุม และการเร่งความเร็วของจักรยานยนต์ได้2. ความสวยงามที่เพิ่มขึ้น: คาร์บอนไฟเบอร์มีรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวและพรีเมียมซึ่งสามารถปรับปรุงรูปลักษณ์โดยรวมของรถจักรยานยนต์ได้อย่างมากมันทำให้ช่วงล่างดูหรูหราและสปอร์ต ทำให้รถมอเตอร์ไซค์... -
บังโคลนหน้า Yamaha R1 R1M คาร์บอนไฟเบอร์
ข้อดีของการมีบังโคลนหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ในรถจักรยานยนต์ Yamaha R1 หรือ R1M คือโครงสร้างน้ำหนักเบาและแข็งแรงเป็นหลักคาร์บอนไฟเบอร์เป็นที่รู้จักกันดีว่าเบากว่าวัสดุดั้งเดิมอย่างโลหะหรือพลาสติกอย่างมาก ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของจักรยานยนต์ได้ด้วยการลดน้ำหนัก การควบคุมและความคล่องแคล่วของรถจักรยานยนต์สามารถปรับปรุงได้ ทำให้เข้าโค้งได้ง่ายขึ้นและรักษาเสถียรภาพที่ความเร็วที่สูงขึ้นส่วนหน้าที่เบาขึ้นสามารถ... -
การ์ดโซ่ Yamaha R1/R1M/MT-10 คาร์บอนไฟเบอร์
ข้อดีของการมีที่กันโซ่คาร์บอนไฟเบอร์สำหรับรถจักรยานยนต์ Yamaha R1/R1M/MT-10 คือโครงสร้างน้ำหนักเบาแต่แข็งแรงเป็นหลักประโยชน์บางประการของการใช้การ์ดบังโซ่คาร์บอนไฟเบอร์มีดังนี้ 1. น้ำหนักเบา: คาร์บอนไฟเบอร์ขึ้นชื่อเรื่องน้ำหนักที่เบาอย่างไม่น่าเชื่อเมื่อเทียบกับวัสดุอื่นๆ เช่น โลหะหรือพลาสติกซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของรถจักรยานยนต์ ส่งผลให้สมรรถนะ ความคล่องตัว และการควบคุมรถดีขึ้น2. ความแข็งแรง: แม้จะมีน้ำหนักเบา แต่คาร์บอนไฟเบอร์ก็ยอดเยี่ยม... -
ฝาครอบถังน้ำมันเต็มถัง Yamaha R1 คาร์บอนไฟเบอร์ WSBK Shroud Extender
มีข้อดีหลายประการของการใช้ส่วนต่อขยายถังน้ำมันเต็มถัง Yamaha R1 คาร์บอนไฟเบอร์ ส่วนต่อขยายส่วนหุ้ม WSBK: 1. การลดน้ำหนัก: คาร์บอนไฟเบอร์เป็นวัสดุน้ำหนักเบาที่สามารถลดน้ำหนักโดยรวมของรถจักรยานยนต์ได้อย่างมากสิ่งนี้สามารถส่งผลให้สมรรถนะและการจัดการดีขึ้น รวมทั้งประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น2. ความแข็งแรงและความทนทาน: คาร์บอนไฟเบอร์เป็นที่รู้จักจากอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่สูงมีความแข็งแรงกว่าวัสดุแบบดั้งเดิม เช่น ไฟเบอร์กลาสหรือพลาสติก ทำให้... -
แฟริ่งท้าย Carbon Fiber Yamaha R1 R1M
มีข้อดีหลายประการในการใช้แฟริ่งท้ายคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับ Yamaha R1 R1M: 1. น้ำหนักเบา: คาร์บอนไฟเบอร์เป็นที่รู้จักจากอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่สูง ทำให้เป็นวัสดุที่เหมาะสำหรับแฟริ่งรถจักรยานยนต์การใช้แฟริ่งท้ายคาร์บอนไฟเบอร์ทำให้น้ำหนักโดยรวมของรถจักรยานยนต์ลดลง ส่งผลให้การควบคุมและการเร่งดีขึ้น2. เพิ่มแอโรไดนามิก: แฟริ่งคาร์บอนไฟเบอร์ได้รับการออกแบบมาให้มีแอโรไดนามิกมากกว่าแฟริ่งแบบดั้งเดิม ช่วยลดแรงต้านลมและแรงต้าน...
