สินค้า
-
ตะแกรงหลังคาร์บอนไฟเบอร์ – BMW F 700 GS (2013-ปัจจุบัน) / F 800 GS (2013-ปัจจุบัน) / F 800 GS ADVENTURE (2013-ปัจจุบัน)
ฮักเกอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์เป็นอุปกรณ์เสริมที่ออกแบบมาให้เหมาะกับรถมอเตอร์ไซค์ BMW F 700 GS (ปี 2013-ปัจจุบัน), F 800 GS (ปี 2013-ปัจจุบัน) และ F 800 GS Adventure (ปี 2013-ปัจจุบัน)แทนที่ตัวกันกระแทกด้านหลังที่เป็นพลาสติกแบบเดิมด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีน้ำหนักเบาและทนทานฮักเกอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ให้การปกป้องที่ดีขึ้นกับส่วนประกอบระบบกันสะเทือนหลัง โช้คอัพ และยางหลังของจักรยานจากเศษถนน สิ่งสกปรก และน้ำกระเซ็นที่พบระหว่างการขี่นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความสวยงามของจักรยาน... -
ฝาครอบเครื่องยนต์คาร์บอนไฟเบอร์ (ขวา) – BMW F 700 GS (2013-ปัจจุบัน) / F 800 GS (2013-ปัจจุบัน) / F 800 GS ADVENTURE
ฝาครอบเครื่องยนต์คาร์บอนไฟเบอร์ (ขวา) เป็นอุปกรณ์เสริมที่ออกแบบมาสำหรับ BMW F 700 GS (2013-ปัจจุบัน), F 800 GS (2013-ปัจจุบัน) และ F 800 GS Adventure รถจักรยานยนต์แทนที่ฝาครอบเครื่องยนต์พลาสติกเดิมทางด้านขวาของเครื่องยนต์ของจักรยานยนต์ด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีน้ำหนักเบาและทนทานฝาครอบเครื่องยนต์คาร์บอนไฟเบอร์ให้การปกป้องเครื่องยนต์ที่ดีขึ้นจากความเสียหายที่เกิดจากการกระแทก รอยขีดข่วน และองค์ประกอบอื่นๆ ที่พบระหว่างการขี่แบบออฟโรดคาร์บอนไฟเบอร์ยังมีอุณหภูมิสูง... -
ฝาครอบเครื่องยนต์คาร์บอนไฟเบอร์ (ซ้าย) – BMW F 700 GS (2013-ปัจจุบัน) / F 800 GS (2013-ปัจจุบัน) / F 800 GS ADVENTURE
ฝาครอบเครื่องยนต์คาร์บอนไฟเบอร์ (ซ้าย) เป็นอุปกรณ์เสริมที่ออกแบบมาสำหรับ BMW F 700 GS (2013-ปัจจุบัน), F 800 GS (2013-ปัจจุบัน) และ F 800 GS Adventure รถจักรยานยนต์แทนที่ฝาครอบเครื่องยนต์พลาสติกเดิมทางด้านซ้ายของเครื่องยนต์ของจักรยานยนต์ด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีน้ำหนักเบาและทนทานฝาครอบเครื่องยนต์คาร์บอนไฟเบอร์ให้การปกป้องเครื่องยนต์ที่ดีขึ้นจากความเสียหายที่เกิดจากการกระแทก รอยขีดข่วน และองค์ประกอบอื่นๆ ที่พบระหว่างการขี่แบบออฟโรดคาร์บอนไฟเบอร์ยังมีอุณหภูมิสูง... -
บังโคลนหลังคาร์บอนไฟเบอร์ – BMW C 600 SPORT (2012-NOW)
บังโคลนหลังคาร์บอนไฟเบอร์เป็นอุปกรณ์เสริมที่ออกแบบมาให้เหมาะกับสกู๊ตเตอร์ BMW C 600 Sport (2012-ปัจจุบัน)แทนที่บังโคลนหลังพลาสติกเดิมด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาและทนทานบังโคลนหลังคาร์บอนไฟเบอร์ให้การปกป้องที่ดีขึ้นสำหรับส่วนประกอบระบบกันสะเทือนหลัง ท่อไอเสีย และผู้โดยสารของจักรยานยนต์จากเศษถนน สิ่งสกปรก และน้ำกระเซ็นที่พบระหว่างการขี่นอกจากนี้ยังเพิ่มความสวยงามให้กับจักรยานยนต์ด้วยการออกแบบที่โฉบเฉี่ยวและลดน้ำหนักของเร... -
ผู้ถือป้ายทะเบียนคาร์บอนไฟเบอร์ - BMW C 600 SPORT (2012-NOW)
ที่ยึดป้ายทะเบียนคาร์บอนไฟเบอร์เป็นอุปกรณ์เสริมที่ออกแบบมาให้พอดีกับรถสกู๊ตเตอร์ BMW C 600 Sport (2012-ปัจจุบัน)แทนที่ตัวยึดป้ายทะเบียนพลาสติกแบบเดิมด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีน้ำหนักเบาและทนทานที่ยึดป้ายทะเบียนคาร์บอนไฟเบอร์ช่วยเพิ่มความสวยงามให้กับส่วนท้ายของจักรยานยนต์ในขณะที่ลดน้ำหนักของสกู๊ตเตอร์คาร์บอนไฟเบอร์ยังมีความทนทานสูงและทนทานต่อสภาพอากาศที่รุนแรง ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการขี่ในทุกสภาพอากาศเบอร์คาร์บอนไฟเบอร์... -
บังโคลนหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ – BMW C 600 SPORT (2012-NOW)
บังโคลนหน้าคาร์บอนไฟเบอร์เป็นอุปกรณ์เสริมที่ออกแบบมาให้เหมาะกับสกู๊ตเตอร์ BMW C 600 Sport (2012-ปัจจุบัน)แทนที่บังโคลนหน้าพลาสติกเดิมด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาและทนทานประโยชน์ของการใช้บังโคลนหน้าคาร์บอนไฟเบอร์รวมถึงความสวยงามที่ดีขึ้น การลดน้ำหนักในส่วนหน้าของสกู๊ตเตอร์ และเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานเมื่อเทียบกับบังโคลนพลาสติกแบบเดิมคาร์บอนไฟเบอร์ยังทนทานต่อความเสียหายจากรังสี UV และสภาพอากาศที่เลวร้าย ทำให้... -
แผ่นกันกระแทกด้านหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ - BMW C 600 SPORT (2012-NOW)
แผ่นกันกระแทกด้านหน้าคาร์บอนไฟเบอร์เป็นอุปกรณ์เสริมที่ออกแบบมาให้พอดีกับสกู๊ตเตอร์ BMW C 600 Sport (2012-ปัจจุบัน)แทนที่แผ่นกันกระแทกด้านหน้าที่เป็นพลาสติกหรือยางด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาและทนทานแผ่นกันกระแทกคาร์บอนไฟเบอร์ให้การป้องกันที่ดีขึ้นสำหรับส่วนหน้าของสกู๊ตเตอร์ในกรณีที่เกิดการกระแทกหรือการชนโดยไม่ได้ตั้งใจคาร์บอนไฟเบอร์ยังมีคุณสมบัติอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง ซึ่งทำให้เหมาะสำหรับการดูดซับและกระจายแรงกระแทก ในขณะที่ลดความเสียหายต่อส... -
แผ่นรองกันกระแทกคาร์บอนไฟเบอร์ที่ด้านหลัง - BMW C 600 SPORT (2012-NOW)
แผ่นกันกระแทกคาร์บอนไฟเบอร์ที่ด้านหลังเป็นอุปกรณ์เสริมที่ออกแบบมาให้พอดีกับสกู๊ตเตอร์ BMW C 600 Sport (2012-ปัจจุบัน)แทนที่แผ่นกันกระแทกพลาสติกหรือยางเดิมที่ด้านหลังของสกู๊ตเตอร์ด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีน้ำหนักเบาและทนทานแผ่นกันกระแทกคาร์บอนไฟเบอร์ให้การป้องกันที่ดีขึ้นสำหรับตัวถังของสกู๊ตเตอร์ในกรณีที่เกิดการกระแทกหรือการชนโดยไม่ได้ตั้งใจคาร์บอนไฟเบอร์ยังมีคุณสมบัติอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง ซึ่งเหมาะสำหรับการดูดซับและกระจายแรงกระแทกสำหรับ... -
แผ่นกันลมคาร์บอนไฟเบอร์ / แผ่นแฟริ่งด้านข้างด้านขวา TUONO V4 ตั้งแต่ปี 2021
แผงกันลมคาร์บอนไฟเบอร์/แฟริ่งข้างเป็นชิ้นส่วนที่สามารถเพิ่มเข้ากับรถจักรยานยนต์เพื่อเพิ่มแอโรไดนามิกและการป้องกันลมให้กับผู้ขับขี่สิ่งนี้สามารถส่งผลให้นั่งสบายขึ้นและเมื่อยล้าน้อยลง โดยเฉพาะที่ความเร็วสูงขึ้นโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ของแผงกันลม/แฟริ่งด้านข้างยังเป็นข้อดีอย่างยิ่ง เนื่องจากมีน้ำหนักเบาและทนทานซึ่งหมายความว่าจะไม่เพิ่มน้ำหนักให้กับจักรยานยนต์มากนัก ซึ่งอาจส่งผลต่อสมรรถนะ และสามารถทนต่อ ... -
แผงบังลมคาร์บอนไฟเบอร์ / แฟริ่งด้านข้างด้านขวาเงา TUONO V4 ตั้งแต่ปี 2021
แผ่นบังลมด้านข้าง/แฟริ่งด้านข้างคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับด้านขวาของ Tuono V4 ปี 2021 มีข้อดีหลายประการประการแรก โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์มีน้ำหนักเบาและทนทาน ซึ่งสามารถให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานเมื่อเทียบกับวัสดุอื่นๆประการที่สอง แผงกันลม/แฟริ่งด้านข้างได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงแอโรไดนามิกส์และการป้องกันลมสำหรับผู้ขับขี่ ซึ่งส่งผลให้นั่งสบายขึ้นและเมื่อยล้าน้อยลงนอกจากนี้ การเคลือบเงาของไฟคาร์บอน... -
แผงบังลมคาร์บอนไฟเบอร์ / แฟริ่งด้านข้างซ้ายแบบด้าน TUONO V4 ตั้งแต่ปี 2021
แผ่นบังลมด้านข้าง/แฟริ่งด้านข้างคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับด้านซ้ายของ Tuono V4 ปี 2021 มีข้อดีหลายประการประการแรก โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์มีน้ำหนักเบาและทนทาน ซึ่งสามารถให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานเมื่อเทียบกับวัสดุอื่นๆประการที่สอง แผงกันลม/แฟริ่งด้านข้างได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงแอโรไดนามิกส์และการป้องกันลมสำหรับผู้ขับขี่ ซึ่งส่งผลให้นั่งสบายขึ้นและเมื่อยล้าน้อยลงประการที่สาม ผิวด้านของคาร์บอนไฟเบอร์ ... -
แผงบังลมคาร์บอนไฟเบอร์ / แฟริ่งด้านข้างซ้ายเงา TUONO V4 ตั้งแต่ปี 2021
แผ่นบังลมด้านข้าง/แฟริ่งด้านข้างคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับด้านซ้ายของ Tuono V4 ปี 2021 มีข้อดีหลายประการประการแรก โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์มีน้ำหนักเบาและทนทาน ซึ่งสามารถให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานเมื่อเทียบกับวัสดุอื่นๆประการที่สอง แผงกันลม/แฟริ่งด้านข้างได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงแอโรไดนามิกส์และการป้องกันลมสำหรับผู้ขับขี่ ซึ่งส่งผลให้นั่งสบายขึ้นและเมื่อยล้าน้อยลงประการที่สามการเคลือบเงาของคาร์บอนไฟเบอร์ ...
